MENU STRONY

• Strona główna
• Kadencja I część 1
• Kadencja I część 2
• Kadencja I część 3
• Kadencja I część 4

Interpelacja w sprawie zmiany rozporządzenia Rady Ministrów ˝Narodowa strategia rozwoju transportu 2000-2006˝

   Podczas europejskiej konferencji transportowej która odbyła się w 1994 r na Krecie i w Helsinkach w 1997 r uczestniczące w niej państwa ustaliły sieć podstawowych międzynarodowych drogowych korytarzy transportowych przebiegających przez kraje Europy ŚrodkowoWschodniej Ustalono że przez nasz kraj przebiegać będą cztery korytarze    Pierwszy to trasa Tallin Rygo Kowno Warszawa z odgałęzieniem Ryga Królewiec Gdańsk    Drugi to Berlin Warszawa Mińsk Moskwa    Trzeci to Berlin Wrocław Katowice Lwów Kijów    Czwarty to Gdańsk Katowice Żilina z odgałęzieniem Grudziądz Świecie Poznań Częstochowa Katowice Ostrawa    W oparciu o te ustalenia ministerstwo transportu opracowało ˝Narodową strategię rozwoju transportu na lata 20002006˝ i przygotowało w tej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieruchomości, na których będą zlokalizowane drogi krajowe i autostrady

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa właściciele działek przez które będą biegły drogi i to zarówno gminne jak i autostrady mogą bez swojej wiedzy stracić nieruchomość Tak ma być już od 16 grudnia Rok temu eksperci zwracali uwagę że budowa autostrad i dróg krajowych może stanąć w miejscu Wtedy Ministerstwo Transportu zapowiedziało korektę niefortunnych przepisów Zmiana wchodzi w życie 16 grudnia Ale pojawia się inny problem i to wcale nie mniejszy Od 1 stycznia 2006 r wchodzi w życie nowelizacja ustawy kompetencyjnej Zgodnie z nią to nie wojewodowie lecz marszałkowie województw mieli wydawać decyzje lokalizacyjne dotyczące dróg krajowych i autostrad oraz pozwolenia na ich budowę Przepisy nic jednak nie mówiły do kogo będzie można się odwołać od decyzji marszałka... czytaj całość

Interpelacja w sprawie terminu modernizacji drogi krajowej nr 51

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z planowaną inwestycją oraz apelem mieszkańców i władz samorządowych proszę Pana Ministra o zainteresowanie się bardzo ważną sprawą jaką jest modernizacja drogi krajowej nr 51 przebiegającej przez województwo warmińskomazurskie o długości ok 122 km Droga ta stanowi jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w województwie warmińskomazurskim ponieważ łączy najważniejsze polskorosyjskie przejście graniczne w Bezledach z zespołem miejskim Olsztyna oraz drogą krajową nr 7 do której dochodzi w Olsztynku Planowane terminy modernizacji drogi krajowej nr 51 na lata 20072013 są terminami zbyt odległymi ponieważ zagrażają bezpieczeństwu ludzi zamieszkujących miejscowości usytuowane przy tej drodze Ze względu na wciąż wzrastający ruch tirów na trasie Olsztynprzejście graniczne w Bezledach cała infrastruktura oraz budynki z dnia na dzień ulegają uszkodzeniu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie strategii przebudowy dróg krajowych w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem utrzymania dotychczasowego włączenia Świdnika do drogi krajowej S-12

   W związku z uruchomieniem drogi ekspresowej LublinPiaski oraz planowaną budową obwodnicy Miasta Lublin Miastu Świdnik grozi realne odcięcie od świata    Dla mieszkańców Świdnika Straży Pożarnej Policji przedsiębiorców zlokalizowanych wzdłuż drogi krajowej S12 oraz zakładów lotniczych PZL ˝Świdnik˝ SA a także firm z terenu Parku Przemysłowego sprawa ta jest kluczowa Otóż w koncepcji programowej nie przewiduje się utrzymania dotychczasowego włączenia Świdnika do drogi krajowej przez Al Lotników Polskich W zamian za to mają powstać dwa węzły które w chwili obecnej prowadzą donikąd w szczere pole Bez wspólnej realizacji inwestycji w postaci dróg łączących węzeł z miastem powiatem i gminą Mełgiew a także włączenia finansowania ich w projekty budowy obwodnicy co gwarantuje jednoczesną realizację tych inwestycji poza tym koszt dróg dojazdowych... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zaliczenia drogi krajowej nr 6 do kategorii dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pani poseł Zofii Wilczyńskiej SPS020244602 z dnia 17 stycznia 2002 r w sprawie zaliczenia drogi krajowej nr 6 do kategorii dróg ekspresowych uprzejmie informuję że z uwagi na zgłaszane liczne propozycje uzupełnień obecnego układu autostrad i dróg ekspresowych Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje aktualizację obowiązującego rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 r w sprawie ustalenia sieci autostrad dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym    Na obecnym etapie kształtowania nowego docelowego układu autostrad i dróg ekspresowych mogę jedynie stwierdzić że jest rozważane wprowadzenie do tego układu drogi krajowej nr 6 jako drogi ekspresowej S6    Minister    Marek Pol    Warszawa dnia 12 lutego 2002 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym

   Szanowny Panie Premierze! Zaniepokojony informacjami o tym że z rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce ma zostać skreślona droga ekspresowa S11 Kołobrzeg Koszalin Piła Poznań Środa Wielkopolska Jarocin Pleszew Ostrów Wielkopolski Ostrzeszów Kępno Bytom zwracam się o pełną informację w tej sprawie    Droga S11 jest bardzo ważnym traktem komunikacyjnym z Wybrzeża na Śląsk przez Wielkopolskę To właśnie ta droga będzie determinowała dalszy rozwój obszarów przez które przebiega a szczególnie Południowej Wielkopolski od Jarocina przez Pleszew Ostrów Wielkopolski Ostrzeszów Kępno    Od lat samorządy zlokalizowane wzdłuż drogi S11 samorząd województwa i wielkopolscy parlamentarzyści interweniowali do rządu o ustalenie przedmiotowej drogi drogą ekspresową    Wreszcie po wielu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zamiaru wycofania drogi krajowej S-6 Gdańsk-Szczecin z klasyfikacji drogi ekspresowej

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do otrzymanej przy piśmie pana marszałka z dnia 28 kwietnia 2000 r znak SPS0202385400 interpelacji pana posła Jerzego Feliksa Budnika w sprawie zamiaru wycofania drogi krajowej S6 GdańskSzczecin z klasyfikacji drogi ekspresowej uprzejmie podaję następujące informacje    Przygotowany w resorcie transportu i gospodarki morskiej projekt rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych jest obecnie jedynie propozycją przekazaną do zaopiniowania przez wszystkie zainteresowane strony    Jedną z ważnych przesłanek nowelizacji rozporządzenia w tej sprawie jest to że obecnie obowiązujące rozporządzenie zawierające bardzo obszerny program budowy autostrad i dróg ekspresowych napotkało zasadniczy problem realizacyjny wynikający z wysokich kosztów budowy i niedostatecznych środków publicznych Istotnym także uwarunkowaniem są wielkości prognozowanego ruchu drogowego    Jednocześnie kształtując przyszłą... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie konieczności podjęcia w trybie pilnym działań celem przywrócenia prawidłowego stanu nawierzchni drogi krajowej nr 16

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Stanisława Żelichowskiego w sprawie podjęcia działań celem przywrócenia prawidłowego stanu nawierzchni drogi krajowej nr 16 w pobliżu miejscowości KlusyRuska WieśTalusy proszę o przyjęcie następującej odpowiedzi    W ostatnim dziesięcioleciu ruch na drogach krajowych uległ podwojeniu przy prawie niezmiennej infrastrukturze drogowej Spowodowało to utrudnienia zarówno dla mieszkańców jak i dla kierujących pojazdami oraz przyczyniło się do degradacji nawierzchni dróg Stan nawierzchni drogi nr 16 na odcinku KlusyRuska WieśTalusy w ostatnim czasie uległ pogorszeniu w wyniku wzmożonego ruchu samochodów ciężarowych    Dopiero od ubiegłego roku GDDKiA dysponuje zwiększonymi środkami finansowymi przeznaczonymi na remonty dróg krajowych dzięki zaciągniętym przez rząd pożyczkom z Banku Światowego i Europejskiego Banku Inwestycyjnego Pozwoliło to GDDKiA Oddział w Olsztynie zaplanować... czytaj całość

Interpelacja w sprawie użytkowania Autostrady Małopolskiej Katowice-Kraków, Przedsiębiorstwa STALEXPORT SA

   Szanowni Panowie Ministrowie! Autostrada Małopolska budowana w końcu drugiej połowy ubiegłego wieku finansowana z funduszy skarbu państwa na które składał się wysiłek całego społeczeństwa polskiego była jak oceniają znawcy problemu niemal na ukończeniu w 8590% Autostrada została oddana w użytkowanie spółce przedsiębiorstwu prawa handlowego ze zobowiązaniem zakończenia budowy sprawnego utrzymania w eksploatacji z możliwością pobierania opłat za przejazd    Jak dzisiaj wiemy doprowadzono do zakończenia budowy autostrady i związanych z eksploatacją zadań Życie pokazuje coraz dobitniej że jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia bądź wręcz wyklucza możliwość eksploatacji    Przedsiębiorstwo w pogoni za wyimaginowanymi wysokimi wskaźnikami ekonomicznymi całkowicie zatraciło poczucie obowiązku wywiązania się ze zobowiązania sprawnego utrzymania w eksploatacji drogi nazwanej autostradą ograniczając prędkość pojazdów zawężając pasmo ruchu do jednego nawet... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zasad wyceny nieruchomości przeznaczonych na budowę nowych dróg lub poszerzanie istniejących

   W rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 7 lipca 1998 r w sprawie szczegółowych zasad wyceny nieruchomości oraz zasad i trybu sporządzania operatu szacunkowego DzU nr 98 poz 612 w art 28 pkt 2 wpisano zasadę iż co do odszkodowań za działki grunty przejęte pod nowe drogi lub pod poszerzenie dróg należy wypłacić odszkodowanie w wysokości równej wartości gruntu z którego wydziela się drogę powiększonej o 50% tej wartości    Jest to oczywista nieprawidłowość bowiem najwyższą wartość ma grunt dopuszczony do działalności inwestycyjnej dom budynek handlowy użytkowy itd a nie droga która służy do celu publicznego i nie przynosi żadnych dochodów    Przepis ten jest wyraźnie szkodliwy dla finansów gmin i skarbu państwa są to bowiem jedyne podmioty które nabywają drogi zgodnie... czytaj całość

Sitemap